第六章  一百列军列

文/段亚兵

“公元一九八二年隆冬。京广线南端，陆续驶过一百列军车、二千多节车皮，满载来自全国各地的二万多名基建工程兵干部、战士，连同各种机械设备，奉国务院、中央军委命令，直驰南国边陲的深圳特区……”

以上是由吴启泰、段亚兵写作的中篇报告文学《深圳·两万人的苦痛与尊严》的首段文字。该报告文学发表于1986年《特区文学》第五期，在深圳引起了轰动。

部队调动的具体时间，从1982年9月到12月的3个月时间里，基建工程兵各部队两个师二万人，从全国四面八方调往深圳。

1团来自遥远的东北鞍山

1团的驻地在辽宁鞍山，参加了鞍山钢铁公司的建设。1团全部部队的调防前前后后进行了好几年时间。

1983年冬季，两万基建工程兵部队调入深圳　周顺斌/摄影

最早的先头部队调入深圳的时间是1979年11月。首批调入深圳5个连队，为1连、2连、6连、汽车连、机械土方连。由于不是整建制调入，为了便于协调指挥，成立了一支队深圳指挥所。

1979年12月，三十六支队的15连、16连两个连队调入深圳，后来编入一支队深圳指挥所。1982年8月，正式成立了一支队深圳1团。后来陆续又从鞍山一支队、本溪三支队等部队抽调兵员，增强了1团的力量。增员后的1团下属4个营和5个辅助连队，实力大增。

王德敬是首批调入深圳的人员之一，他给笔者讲述乘军列时发生的一些趣事。王德敬乘坐的军列1980年3月21号从鞍山发车，直到28日才到深圳，路上整整走了5天4夜。出发时，鞍山还是大雪飘飘、冰封大地，非常寒冷。乘军列防冻伤是个大问题。王德敬当时是排长，负责带两节车厢的兵员。他先让战士们在闷罐车厢的地板上铺上厚厚的稻草，稻草上铺上褥子，夜里睡觉时再盖上被子。白天战士们身披棉大衣，脚穿毛皮鞋，倒也不怎么冷。

乘坐军列吃饭比较麻烦。车上没有饭菜供应，沿途兵站供给餐饮。每到一个兵站，战士们迅速下车吃饭。吃饭只给十几、二十分钟，集中吃饭的人又太多，时间根本不够。盛饭时盛多少算多少，一些动作慢的人吃不饱饭。一人一个碗，用来盛饭菜，盛汤就没有碗了，有的战士就用手捧着，喝上几口算是不错了。吃完饭，上车前反复点名，就怕丢了人没办法交代。

吃饭还算好一些，上厕所更是一件麻烦的事。兵站虽然有厕所，但是那么多的人，来得及小便就不错了。大便实在没有时间，只好在列车行走的途中解决。有人要大便了，就把闷罐车的大门开一个缝，屁股对着门外拉屎。王德敬怕人掉出去出重大事故，就要求在拉大便战士的腰间绑上长长的背包带，由另外两个战士站在旁边拉住。这样拉大便实在是狼狈透了，但是实在没有更好的办法。列车外面有时会遇见种地的农民和行人，也顾不上那么多了。人有三急，上厕所排第一，不解决不行。反正，列车很快开过去了，也认不出来是什么人。

16、19团来自地震之后的唐山

16团和19团属于二支队。

与一支队一样，二支队也是1966年成立基建工程兵时最早组建的5个支队之一。二支队改编时的基础力量是冶金部第九冶二公司，算是国家级施工队伍。二支队先后参加了甘肃嘉峪关的酒泉钢铁公司、辽宁本溪钢铁公司、河北首钢大石河矿区等大型钢铁基地的建设项目。二支队移防到河北迁安时，遇到了1976年的唐山大地震。16团、19团等积极投入到抗震救灾和抢建唐钢的艰巨任务中，为唐山震后重建家园和唐钢恢复生产做出了重要贡献。

16团是个老团，在1966年成立基建工程兵时，二支队的8个团中有16团。该团的前身可以追溯到1952年8月成立的鞍钢第一矿山公司。1958年8月，公司被调到嘉峪关参加酒钢建设。就在那时，公司改名为冶金部第九冶二公司。1966年二支队组建时，九冶二公司改编为16团。

19团是个新团。1978年前后是基建工程兵的扩张期，19团就是在这一年底组建的。连队分别来自11团、12团、13团、16团、18团等，团虽然是新团，但连队大部分是老连队。

1983年初，唐山虽然仍然寒风刺骨、河面结冰，但是树枝顶上抹上一层淡淡的绿色，预示着春天来了。就在这个时候，16、19两个团的官兵登上军列奔赴深圳。

其中有一整列来自本溪的军列，满载着3个连的官兵在铁轨上飞驰。这列军列的带队人是营长陈玉堂。

人物小传

陈玉堂，甘肃平凉崇信县人。1952年8月出生。1969年11月入伍分配到基建工程兵二支队15团。部队撤销前任二支队19团营长。1983年9月部队集体转业后分配到市三建公司工作。后调入市自来水公司、市污水处理厂、市人民防空办公室等单位。1996年8月调任市政府副秘书长。1999年12月调任宝安区区长。2001年8月后，先后调任市规划国土局局长、市国土资源和房地产管理局局长、市政府副秘书长等。

陈玉堂身上西北人“不尚空谈，喜欢实干”的特点比较明显。这本来是个优点，但是在文革期间成了缺点。那时，他在本溪15团13连任连长。有人忌妒他，打小报告给兵种领导，诬告他“不管政治只抓生产，是唯生产力论的典型。”当时，全国正在批判邓小平对全国各主要战线搞“九大整顿”的“罪行”。在这种背景下，陈玉堂的所作所为，不能说是小事。兵种领导对此非常重视，派出一个工作组下到13连调查，如果属实要严肃处理。但是，调查的结果得出了相反的结论：陈玉堂工作认真，管理有方，关心战士生活。试举一个例子：13连能够做到每周杀一头猪改善战士生活。凡是当过兵的人都知道，杀猪对连队来说是一件大喜事。每逢杀猪的日子，战士们像过年一样高兴。善于管理的连队，能够做到经常杀猪改善生活。但是，每周杀一头猪可不是一件容易的事情，能做到这一点，说明陈玉堂既有较强的管理能力，也有关心战士生活的用心。

经过调查后，工作组长公开赞扬说：“陈玉堂是好典型啊！基建工程兵部队中这样懂管理、能实干的干部越多越好。”此后，陈玉堂进入了提拔的快车道。他本来就是由排长破格直接提拔为连长的，接着提拔为参谋、参谋改任副营长，几个月后又提拔为营长。部队首长十分信任他的管理能力，因此这次让他带领一整辆军列也就不奇怪。陈玉堂确实不负领导所望，一路上尽职尽责，分外操心，没出问题，顺利完成了任务。

只是有一件事让陈玉堂心里不太舒服。军列列车上的3个连队中有一个连队属于其他营。领导对陈玉堂放心，也交给他带领。陈玉堂对此不嫌麻烦，一样尽心照顾。但是，军列刚到达深圳车站、官兵们一下车，代管的这个连队转眼就被他们领导带走不见了。陈玉堂气得嘟囔了一句：“带领这么大的一支队伍，几天几夜容易吗？把人接走了，不说声谢谢也就算了，怎么连个招呼都不打？”这属于不懂礼貌。

302团来自“荆楚门户”的荆门

如果要比军队历史的资历，可能要数302团。该团的历史最早可以追溯到东北抗联的老二连，后来加入东北野战军扩编为直属工兵营。这支部队先后参加了辽沈战役、平津战役，一直打到海南岛。1952年又扩编成为中南军区空军工程大队。1976年6月，改编为基建工程兵三十一支队302团。部队先后承担了湖北荆门的国防建设、广西南宁军用机场的建设任务等。

部队驻扎在湖北荆门市。从1982年12月开始几个月里部队陆续调入深圳。最早进入深圳一列闷罐车由田守臣团长亲自押车。几百名官兵整齐地排在车站月台上，田团长大声地做好战前动员，手一挥下令：出发！一列长长的闷罐车哐哧哐哧开动，向深圳进发。团政治处主任汪家玉暂时留在后方，一批批做好部队的思想政治工作，保证官兵们能以良好的精神状态进入深圳。有一列军车中有一名财务人员高洪星，他坐在闷罐车最里面的角落里，负责照看一个保险柜，柜子里装着5万元现金和成捆的财务帐。领导反复叮咛说：“看好这个保险柜啊，不能出半点差错！穷家富路，出门到一个新地方，没有钱可是寸步难行……”为照看这些保险柜，高洪星紧张地觉都睡不安稳，半睡半醒中不断地伸手出去，摸着保险柜没事，又迷迷糊糊地睡着了。

人物小传

田守臣，山东潍坊市人。1939年8月出生。1960年7月考入解放军空军后勤学院。部队撤销前任基建工程兵三十一支队302团团长。1983年9月部队集体转业后任市政工程公司经理。1990年4月因患肝炎病故。由于在公司发展前期作出了重要贡献被誉为“市政公司的奠基人”。

汪家玉, 安徽铜陵市人。1945年12月出生。1965年3月入伍到空军工程兵第5团。1976年6月，5团改编为基建工程兵三十一支队302团。部队撤销前任302团政治处主任。1983年9月部队集体转业后任市市政工程公司党委书记。1988年调任市建筑装饰总承包公司董事长等职。

高洪星，浙江金华衢州全旺镇螺蛳坞村人。1963年出生。1980年入伍分配到基建工程兵三十一支队302团。1983年9月部队集体转业后在市政工程公司工作。1987年调入深圳发展银行，历任深发展爱华支行行长等职。1995年后历任广东省农业发展银行信贷处处长、珠海分行行长等职。2000年调任国泰君安证券华南总部副总经理。2003年任华林证券公司董事长兼总裁。2009年创办香港卫视任董事局主席。

303团来自“三国汉家宝地”的汉中等地

303团也是一支老部队，其历史最早可以追溯到1938年组建的山东省荣成县县大队。该部队参加过解放石家庄战役、太原战役和抗美援朝的第五次战役等，取得了辉煌的战绩。1961年部队改编为沈阳军区工程兵建筑129团；1968年，改编为第二炮兵工程兵129团。1976年8月改编为基建工程兵三十一支队303团。部队驻扎在陕西汉中市、安康市等地。古代时，这里是三国时期的“汉家宝地”，环境优美，物产丰富，是天府之国。在这里，303团主要承担国家三级部（后改为中国航空工业集团公司）属下的“运八”飞机总装厂等数个“三线”厂基建任务。

部队是1982年底，从汉中等地调入深圳的。姚俊峰当时是303团政委，他带领最后一列军列离开了汉中火车站。

人物小传

姚俊峰，辽宁沈阳市人。1939年12月出生。1958年1月入伍。部队撤销前任基建工程兵三十一支队303团政委。1983年9月部队集体转业后任市四建公司副总经理。1987年后任市深发贸易公司总经理、董事长等职。

在火车上，姚俊峰望着同车的同志们心情有点复杂。在调动深圳的选择问题上，303团干部战士的思想不是很统一。主要的原因是对深圳的情况不了解，毕竟深圳当时的知名度不高；从团政委的角度看问题，也许有宣传政治工作动员不够到位的问题。可是话又说回来，考虑到这是人生道路上最重要的一次选择，想回家乡的选择也是合理的、可以理解的。全团60多名干部中有相当一部分不愿意去深圳，何况是战士呢？

姚俊峰老老实实地承认，作为政委——全团军政一把手之一，就连自己也对去不去深圳有点拿不定主意。他有点想回老家沈阳，有热心的熟人已经开始帮他联系工作，说可以安排到市环保局。可是，如果干部都回老家，那又有谁带领这支部队进深圳呢？最后，还是决定自己带头去深圳。深圳现在情况可能不好，创业一定很辛苦。然而，深圳毕竟是中央决定成立的经济特区，承担着当好改革开放窗口的重要使命。国务院和中央军委要求我们去建特区，作为一名老军人，能不带头去吗？

但是，他十分担心部队的施工技术能力。前段时间他有事外出，在家的团领导竟然同意将全团的绝大多数志愿兵放走回老家了。他回来听说此事感觉不妥，找来军务股股长大发脾气：“我辛辛苦苦用5年时间，想尽各种办法，培育、转改了600名志愿兵，你一下子放走了500名。没有了这支技术骨干队伍，这支部队还有战斗力吗？”股长委屈地说：“这是在家的团首长决定的；再说，让每位干部战士选择去向是兵种领导的政策啊……”姚俊峰明白他说得没有错，无力地挥挥手让股长离开。

“这是303团技术力量的一次大流血啊！部队的技术水平由此大大下降了。到深圳后部队还能不能承担起重要的建设任务呢？”火车轮子在铁轨上“哐当、哐当”单调地响着，姚俊峰心潮也忽高忽低地波动着。他忧心重重，长时间不能入眠。

姚政委的担心不是没有道理。303团到深圳后的一段时间里很不适应，老兵太少，新兵不会干活。施工中出现的许多问题，都与部队技术水平的大大下降有关系。但出乎意料的是，短短几年时间后干部战士就对这座城市的印象来了一个180度大转弯。大家都说深圳的发展速度太神奇了，创造了世界的奇迹！对这座城市的未来充满了信心。一些干部战士后来见到姚政委，都说他当年带领大家来深圳来对了，为此感谢他。姚政委对此感到十分欣慰。

304团来自红军强渡大渡河的贵州安顺

304团的历史最早可以追溯到1964年，原是军委工程兵的老部队，为济南军区67军的工程兵建筑174团。1970年，部队曾在“世界屋脊”青藏高原上承担过核导弹发射基地的建设任务。1975年10月，该团改编为基建工程兵。承担了贵州安顺的011基地机场、广西的宁明机场等建设任务。由于部队战斗力强、管理好、作风硬，被兵种决定授予“基建工程兵一流团”称号；同年又被国防部授予“全军行政管理先进单位”称号，在全军18个先进单位中这是唯一的一支基建工程兵部队。李金忠就是在此时被提拔为304团团长。

深圳地王大厦附近原来是深圳特区最早的货运车站，这里每天转运大量活的猪牛羊家畜，会产生大量的粪便。

1983年前后基建工程兵部队经常组织干部战士义务清扫　杨洪祥/摄影

1982年304团驻扎在安顺。安顺因为在中国历史上发生了两次渡河事件而闻名天下。154年前，太平天国翼王石达开在这里全军覆没；82年前中央红军在这里强渡大渡河而创造了奇迹。

这年年底，304团接到了调入深圳的命令。李金忠团长的性格从来都是火急火燎，他嫌乘坐火车绕路走的时间太长，决定开上吉普车走捷径尽快赶到深圳。

人物小传

李金忠，河南濮阳市人。1936年10月出生。1954年12月入伍到中国人民志愿军步兵136师工兵营，入朝参加抗美援朝战争。1961年任守备19师参谋。1964年任174团   。1976年6月174团改编为基建工程兵三十一支队304团。1981年任基建工程兵304团团长。1983年9月部队集体转业后任市五建公司总经理。1986年任市建设集团纪委书记。

从贵州经广西到广东，就算走捷路也是路途遥远。更何况贵州广西十万大山，公路在崇山峻岭中绕行，道路弯曲，路况不良，路途数次出现险情。最危险的一次情况出现在广西一段狭窄的山路上，车轱辘一滑冲向左边的万丈悬崖。多亏司机反应快，猛向右边打一把方向盘，车没有掉进悬崖而是撞向了石壁。只听轰隆一声，汽车翻了个四轮朝天。李金忠赶紧挣扎着从车里爬了出来，惊骇慌忙中被车窗上的碎玻璃划破了头，立刻鲜血直流。司机吓傻了，坐在地上浑身发抖。有人赶紧翻出车上的急救包，拿出一卷纱布给李团长包上了头。李金忠活动活动自己的手脚，还好没有骨折。于是他招呼几个人，手抬肩扛把车翻了过来。李金忠拍拍惊魂未定的司机安慰了几句，让他赶紧检查汽车。还好，汽车没有大的损害，只是把变速杆撞歪了。李金忠让司机拿出一把铁锤，叮叮当当一顿猛敲，把变速杆敲直了。司机试着一打火，发动机居然启动了。于是，吉普车继续往前跑，第二天到达了深圳。

802团来自“辽沈战役”决战地的锦州

802团的前身是国家化工专业建筑队伍。1963年10月，我国建国后第一次分别从英国和荷兰引进年产10万吨合成氨和年产16万吨尿素的大型成套化肥装置，厂址设在四川泸州。为完成这两个代表当时国际先进水平的化工项目的施工安装任务，国家化工部以四川泸州化工安装队为基础，从全国各地抽调精兵强将，组建了化工部西南化工建设公司。1965年3月，该公司更名为化工部第七化工建设公司。

早期进入深圳的基建工程兵部队实行“工前教育、工中检查、工后总结”的管理制度，使部队始终保持旺盛的斗志　周顺斌/摄影

1966年成立基建工程兵时，以七化公司为基础，组建了独立的801团。1976年12月原801团中分出了802团。从1974年开始，部队承担了设备更加先进的湖北省化肥厂建设任务，设备是从美国和荷兰引进的、具有当时国际先进水平的年产30万吨合成氨和年产48万吨尿素成套装置。1977年，802团调到辽宁锦州市，先后承建锦州石油六厂5万吨酒精装置、炼油厂的改建扩建、锦西化工厂12万千瓦电站等大项目。

1982年12月开始，几个月时间里，802团乘坐多趟军列从锦州调入深圳。802团调入深圳时，张立凡任团长，梁军任政委。

人物小传

张立凡，贵州黄平县人。1935年12月出生。1950年10月入伍。1952年10月加入中国人民志愿军参加抗美援朝战争。1966年8月，由铁道兵整编调入基建工程兵第801团。部队撤销前任802团团长。1983年9月部队集体转业后，历任市机电设备安装公司总经理、市长城投资控股有限公司总经理、市建设集团公司副总经理、市振业集团股份有限公司董事长、市深华工贸集团公司总经理、市城市建设投资发展公司党委书记等职。

梁军，浙江海宁县人。1934年12月出生。1966年8月入伍到基建工程兵801团。部队撤销前任802团政委。1983年9月部队集体转业深圳后，历任市机电设备安装公司党委书记、市政公用事业管理公司党委副书记、市城市管理局党委副书记等职。

912团来自“黔滇门户”的湖南怀化

912团也是一支比较老的部队，其历史可以追溯到1965年的解放军20军144团。这一年8月，144团改编为国家交通部工程队，开赴越南承担抗美援越任务。别看114团是工程部队，军事素质不含糊。在越南的一次战斗中，击落了美军战机，俘虏了美军飞行员，为此立功获奖。1968年7月部队回国后改回为144团，承担二炮55导弹基地的建设任务。

1974年5月，114团扩大改编为基建工程兵九十三支队，其中1营扩建为912团。基建工程兵主要承担国家大型基本建设项目任务，负责水文地质勘察任务的部队是比较特殊的。为什么要组建这类部队呢？是根据当年周恩来总理的一个提议。周恩来同志说：“我国解放好多年了，但是至今我们连自己的水文地质资源都没有搞清楚。” 水文地质勘察部队成立后，主要承担华北、西北、西南三个地区的350万平方公里的水文地质情况的勘察任务。这支部队肩负着填补祖国大地水文地质空白的重大任务。

912团团部驻扎在湖南怀化市，这里被称之为“黔滇门户”，是我国中东部地区通往大西南的门户；而部队分散在湘、黔、鄂、川、桂、粤等山区。工作性质注定这支部队一定常年生活在荒山老林里，头顶蓝天，脚踩大地，跋山涉水，野外作业，见行人少，遇野兽多。从1975年到1982年的8年间，912团转战在中南6个省区69个县市，共完成了芷江、吉首等21个1:20万国际图幅、范围宽达15万多平方公里的水文地质普查任务。钻探进尺5万多米，查明地下河1100多条，为国民经济和国防建设合理开发利用地下水提供了依据。由于部队工作出色，1979年5月24日被兵种授予“大庆式基本建设突击队”光荣称号。1981年7月，兵种通令表彰912团首批跨入“基建工程兵第一流队伍”行列。

912团是后来决定调入深圳的，因此调防行动慢了一些，1983年底开始调防，共发了两列军列。第一列军列发自当年12月，第二列军列发自1984年2月。胡景文当时是912团三连技术员，他还记得起乘坐军列的一些情况。“1984年2月春节刚过，我们两百多人，连人员带设备，乘坐第二列闷罐车军列，从湖南怀化出发前往深圳。怀化离深圳其实不算很远，但是，军列走走停停还是行走了两天一夜……”

人物小传

胡景文，河南永城市人。1955年2月出生。1972年12月入伍到第二炮兵144团。1974年2月该团改编为基建工程兵912团。部队撤销前任912团3连技术员。1982年9月部队集体转业后，任市工程地质勘察公司工程师。2004年任公司副经理、监事会主席等职。

冶金指挥部深圳指挥所机关人员来自多地

基建工程兵冶金指挥部深圳临时指挥所的代号是00049部队。部队的组成包括一支队1团，二支队16、19团，和三支队的部分连队。机关人员除了来自以上3个支队外，还有八支队人员。机关人员来自鞍山、唐山、上海、马鞍山等地。

深圳指挥所领导班子名单如下：

孙志杰，以冶金指挥部副主任的身份兼任深圳指挥所主任、党委书记；

迟本秀、连福宣、王炬，任副主任；

赵向臣，任副政委；

张书亭，任政治部主任；

周绍泽，任后勤部政委。

人物小传

孙志杰，河北定州市人。1925年出生。1939年年仅14岁时参加抗日游击队。1940年，抗日游击纵队整编为一二九师新四旅。后新四旅扩编为六军十七师，属解放军第一兵团第六军。第一兵团在王震和王恩茂将军率领下，进军新疆。部队进疆时，孙志杰任十七师政治部保卫科科长职务。1953年6月，十七师更名为解放军新疆农业第六师。1960年孙志杰任六师副政委。

1966年8月调任基本建设工程兵二支队政委、支队党委书记。在任期间，抓好部队建设，科学指挥施工，排除“文革”干扰，带领部队出色完成了酒钢建设任务。

1972年，孙志杰负责组建基建工程兵西安七十一指挥所，任指挥所主任。不久，又被调往基建工程兵二十二指挥所任主任，筹建辽阳化纤工程。建设辽化6年中，他认真负责、严格管理，保证了化纤工程一次试炼成功。

1979年，他重回冶金系统，任基建工程兵一支队支队长，提升为冶金指挥部副主任（副军级）。1982年兼任深圳指挥所主任、党委书记。孙志杰任指挥所主任那段时间，是基建工程兵二万人调入深圳后最艰难的时期。年近花甲的他与部队同甘苦、共患难、身先士卒，关心部队，带领部队度过了难关。

2010年7月5日孙志杰在西安病逝，享年86岁。

（资料来源：张志德、刘坤德对孙志杰的回忆录）

迟本秀，山东蓬莱人。1926年9月出生。1945年2月入伍。参加过抗日战争、解放战争、抗美援朝战争。曾任基建工程兵一支队副支队长、冶金指挥部深圳指挥所副主任。1983年5月离休。

连复宣，山东黄县人。1924年2月出生。1944年7月入伍。1979年9月任基建工程兵二支队参谋长。1982年1月历任二支队副支队长、冶金指挥部深圳指挥所副主任。1983年5月离休。

赵向臣，河北黄骅人。1927年1月出生。1945年2月入伍。从铁道兵调入基建工程兵一支队。曾任一支队副政委、冶金指挥部深圳指挥所副政委。1983年5月离休。

张书亭，山东莱州市人。1928年11月出生。1945年10月入伍。部队撤销前为基建工程兵冶金指挥部深圳指挥所政治部主任。1983年9月部队集体转业后，历任深圳经济特区建设公司副总经理、市东部开发集团公司总经理等职务。

周绍泽，四川遂宁市人。1936年1月出生。1956年3月入伍。部队撤销前任基建工程兵冶金指挥部深圳指挥所后勤部政委。1983年9月，部队集体转业后任市一建公司党委书记。

三十一支队机关干部来自多地

三十一支队下属4个团。其中，301团留在了内地，调入深圳的是302团、303团、304团；另有802团。该团原属石化指挥部，调入深圳后划归三十一支队。支队机关驻地湖北襄樊。机关人员来自襄樊、荆门、汉中、安顺、锦州等地。

支队只有部分领导干部进入深圳，领导班子名单如下：

王树林、时振山，任副支队长；

刘更申，任副政委；

熊煦超，任总工程师。

人物小传

王树林，江苏盐城市人。1931年11月出生。1947年参加革命。部队撤销前任基建工程兵三十一支队副支队长。1983年9月集体转业深圳后，历任市建设公司副经理、市核电站服务总公司总经理、市东部集团公司总经理、市建材工业集团董事长兼总经理等职。

时振山，辽宁抚顺市人。1932年12月出生。1980年7月入伍。部队撤销前任基建工程兵三十一支队副支队长。1983年9月部队集体转业后，任中国（深圳）国际经济技术合作集团公司董事长。

刘更申，河北保定市人。1933年10月出生。1951年7月入伍。部队撤销前任基建工程兵三十一支队副政委。1983年9月部队集体转业后，历任市园林公司（园林局）总经理、建设集团公司董事长等职。

熊煦超，湖南长沙市人。1930年5月出生。1951年1月入伍。部队撤销前任基建工程兵三十一支队总工程师。1983年9月部队集体转业后，历任市总工程师室副主任、市建筑科学中心主任等职。

基建工程兵两个师二万人官兵从祖国各地调入深圳，像是积水成河汇入大海。凡物聚少成多，方显力量。一滴水容易干涸。小溪流推不动水磨。溪水汇聚成为大江大河，就能够漂浮起大轮船。江河汇入大海，其聚集的力量更是无法估量。

深圳就是大海。基建工程兵从全国四面八方流淌到一起，汇聚成为江河，涌入珠江口，直奔波涛汹涌的南海。当有志于改革开放的人们，从全国五湖四海来到了鹏城，就汇聚了巨大的力量，注定要干成一番惊天动地的大事业。