“大运号”披“新衣”穿越深圳

红、蓝、黄、绿浅色块构成各种运动造型，大面积铺陈中幻化出动感、时尚又青春的具像。想像穿上这件“花衣”的地铁如果穿行在特区内外的高架桥上，一定令人心情愉悦。这张以“大运之旅”命名的设计作品在设计专家们几番评判、对比、衡量中终于略胜一筹，夺得“大运号地铁车体外观设计大赛”一等奖。

“就是颜色太‘粉’了点，寡淡了，不过采用的话还可再修改一下”，一位专家说。

“符合大运会‘轻’、‘薄’、‘透’、‘漏’的视觉选择，夏季运动会嘛，要凉快、轻浅，感觉挺对应的”，来自大运局的相关人士满心欢喜。

没有最好，只有更好。另外两件在专业人士眼中与金奖难分伯仲的设计作品摘取了二等奖——一件带卡通趣味、一件为抽象风格。专家们说，这三件作品独立看都有所缺憾，无论选哪件绘制在地铁车体上都少了某个元素，要么颜色淡了、要么缺运动、要么不好玩，干脆拿出三列地铁“穿”上三件外衣，变成未来城市的色彩符号，渐渐影响市民的审美意识。深圳地铁三号线投资有限公司的总工程师刘卡丁一旁频频点头。

3月17日，深圳2011世界大运会与深圳地铁三号线投资有限公司联合举办“大运号”地铁车体外观设计评审会。由广州美术学院副院长赵健教授、深圳市平面设计协会主席毕学锋、著名设计师韩家英与地铁车体工艺设计专家组成的评审组，在近200幅设计高校选送的参赛作品中评出一等奖1名，二等奖2名，三等奖3名。届时获奖方案是选其一还是其三甚至全部用于地铁龙岗线车体外侧，市民还将假以时日，有待地铁公司最后揭晓。

“大运”和“地铁”的完美融合

地铁龙岗线即“大运专线”作为连接大运会主场馆和市中心区的桥梁，将承载大运会期间最重要的交通运输任务，全线总长42公里，27公里为地面运行，共设车站22座，其中有15座高架桥，为了有效地利用地铁龙岗线高架线路上地铁巨龙飞驰的动态窗口效应，让“大运”和“地铁”元素完美融合，体现深圳时尚、创新、活力、现代的都市形象，大运会执行局和深圳地铁三号线投资有限公司联合举办“大运号”列车车体设计征集活动，面向全球公开征集车体外观设计方案。

征集活动公告自2008年11月15日暨大运会倒计时1000天之日发布之后，短短两个多月时间，得到了国内外高校师生及专业人士的积极响应。其中日本多摩美术大学、清华美术学院、中央美术学院等国际知名艺术院校师生都选送了大量优秀作品。至2009年2月10日大赛截稿之日，共收到国内外大学选送的作品近200幅，作品运用运动、多彩、友爱、活力等元素，通过国际化的设计语言，传达出世界大学生们对大运会的美好祝福。其中也不乏有大师们的作品，如日本多摩美术大学教授、世界著名插画家秋山孝，中央美术学院杭海教授除了指导学生创作，他们本人也都亲自为“大运号”列车做设计，递交自己的设计方案。

地铁“大运专线”将于2010年底试运行。据深圳地铁三号线投资有限公司总工程师刘卡丁介绍，该线将有40列地铁奔驰其上，初步打算拿出两列地铁作为“大运号”采用评审选出的优秀设计方案，每辆列车总长19.5米，有6节车厢。令人满怀期待的是，届时穿梭往返的“大运号”地铁将成为深圳独特的大运风景，一条条地铁巨龙上都将绘制来自世界大学生们的创意设计，让大运会青春、欢乐、友好的体育精神在青山楼宇间美丽穿行。

穿一件衣服还是三件衣服？

啥样的设计方案才算理想？担当深圳大运会海报设计大赛评委的韩家英首先从色彩上取舍，设想当地铁高速行驰，大块的色彩、抽象的图案将在视觉上形成冲击，甚至不同的色彩在运动中交混产生出另一种色彩，这是种动态的美。但当地铁停靠站台时，还应该让候车的人们在视觉上感受到美，带来愉悦的心情，这时候得有静态的细节、图案上的表现。所以大视觉效果，近距离的细节增添趣味性，动静这两方面结合的设计作品才算佳作。

“给地铁车体外观设计在国内还是个新鲜的做法，无论是飞机还是地铁都很少见。但国外则较为普遍，像法国TGV地铁，贯穿欧洲大陆，或图鸦或大色彩，成为象征城市的视觉符号”，专家们表示，深圳因为大运会带来的这种尝“鲜”之举，将慢慢影响一个城市与市民的审美，并演变成城市的色彩符号，成为公共艺术空间的组成部分。

深圳市平协主席毕学锋对作品的取向则是从两方面加以考虑，一方面是主题的表达，符合大运会的整体气质，另一方面则在设计美学上要求有创意。

评审中，三位设计专家圈出六件作品，最后在三件作品候选一等奖的取舍上难分上下。一件设计方案是以车身通体的蓝底，而窗口部分则流光溢彩，呈不规则的形状，“正如深圳这样一个自由、开放的城市，包罗万象又迈向未来”。毕学锋笑言，有非常“设计之都”的感觉，带北欧风格，抽象，只是少了点运动。一件则为手绘插画风格的卡通动物，一只只巨大的虎、豹等呈现非常可爱运动造型，可惜的是少了点主题，受众相对少。另外则是“大运之旅“作品，视觉的饱和度又不太够。广州美术学院副院长赵健教授一语高度概括，三件作品运动、抽象、卡通，分别为高理性，高情感，高运动。最后专家们统一看法，建议地铁公司干脆采纳三个方案，形成“大运号”地铁的整体视觉效果。至于地铁最后将穿上哪件衣服，还是同时拥有三件衣服，让我们拭目以待吧。

（来自：深圳商报  记者：刘瑜）